by obdh » Tue Mar 26, 2013 12:00 am
Comme déjà dit, en simple face, le routage manuel s'impose. En double face avec plan de masse, le routage manuel est préférable. Le routage automatique impose des circuits pro (car via nombreux, donc métallisation obligatoire). Le routage automatique, partiel ou intégral, s'impose à partir du 4 couches (réel, qui ne passe pas en 2) et fait alors gagner un temps considérable, mais nécessite un peu d'entraînement et des essais pour comprendre les effets du paramétrage, qui doit être adapté à chaque cas.