Stabilere Radbefestigung

[hüpenbecker]

Wir denken in eine ähnliche Richtung

[solarxt]

Solide Lösungen
Da waren Profis am Werk, Gratuliere
Das abgeplattete Loch für die Antriebswelle bekommt man
wohl nur mit einer CNC-Fräse gebacken.
Es sei denn man ist deutscher Meister an der Halbrundfeile

Grüße
SolarXT

[spider mike]

Wir denken in eine ähnliche Richtung

Kann man so sagen ,

ich glaube das ist das Optimum für diese Felge .

Gruß
Horst

[spider mike]

Hallo ,

gibt es schon Erfahrungswerte ob , oder wie lange die Getriebe der Motore die Gewichtsbelastungen aushalten ?

Gruß
Horst

[guenter]

Hallo Horst,

selbst die Geländefahrten und das Absatzgeholpere haben meine Motoren bei 80kg Fahrer bis jetzt überstanden. Nur meine Radbefestigungen geben regelmäßig den Geist auf. Auch die neuen Endstufen halten, bis jetzt keine Ausfälle. Gerade ist jedoch die Hälfte der Elektronik zur Begutachtung bei Elektor, also nix mit Wheeliefahren.

Günter

[hüpenbecker]

Hier noch zwei Fotos mehr.
Ja, wir haben eine CNC-Fräse. Einen Meister im Halbrundfeilen aber auch...

[spider mike]

Hallo Horst,

selbst die Geländefahrten und das Absatzgeholpere haben meine Motoren bei 80kg Fahrer bis jetzt überstanden. Nur meine Radbefestigungen geben regelmäßig den Geist auf. Auch die neuen Endstufen halten, bis jetzt keine Ausfälle. Gerade ist jedoch die Hälfte der Elektronik zur Begutachtung bei Elektor, also nix mit Wheeliefahren.

Günter

Dann braucht man sich darüber erst mal keine Gedanken zu machen.

Ich kann momentan auch nicht fahren , hab mir die Endstufe vom linkem Motor hoch gejagt . Aber durch Unterstützung eines Forenmitgliedes hab ich den Zzaag bald wieder flott .Naja der orginal Motorregler vom Zzaag ist wohl auch ein bisschen mager .
Wenn es " Deine " Elektronik mal bei Elektor fertig zu kaufen geben sollte , dann schlag ich zu .

Gruß
Horst

[guenter]

Naja die orginal Motorregler vom Zzaag ist wohl auch ein bisschen mager

Eigentlich nicht mager, sondern nur nicht richtig ausgewuchtet.

[guenter]

Hallo,

für die Flansche habe ich mich jetzt in BeckerCAD eingearbeitet. Der zweiteilige Flansch wird mit einer Stoppmutter an der Achse befestigt. Der hintere Teil macht den Verdrehschutz und sorgt dafür, dass das Rad nahe am Motor sitzt. Dadurch soll die Belastung der Motorachse so klein wie möglich gehalten werden. Der vordere Teil klemmt Rad und Hinterteil an der Achse zusammen.

Günter

[guenter]

nocheins