Hauptschalter

[guenter]

wir hatten uns hier im Forum schon öfters über den Hauptschalter unterhalten. Da ich den Thread nicht mehr gefunden habe, hier nochmals die Lösung mit dem Batterietrenner mit Einschaltverzögerung:

http://www.gerold-online.de/index.php/wheelie/wheelie-ii/batterietrenner

[kritias]

http://www.elektor.de/forum/foren-ubersicht/foren-zu-elektor-projekten/elektorwheelie/hardwareerweiterung-elektronisches-zundschlos-and.2131436.lynkx

[tangens]

Hallo Männer,

beim "großen C" gibt es einen 2-stufigen Zugschalter, der für
unsere Belange auch gehen würde. Sogar mit Sicherung.

so long

[casper408]

Den kannst Du leider aber auch wirklich nur für die Wheelie-Beleuchtung nehmen. Als Hauptschalter ungeeignet.

Gruß
Uwe

[tangens]

Also, 1. Stufe - laden der Kondensatoren über Vorwiderstand.
Eine Sekunde warten (oder 2 ?).
2. Stufe gänzliches Zuschalten.
Unser Problem ist doch nur die Mega-Strom-Spitze beim Einschalten der Kondensatoren.
Das ist der Tod der Schaltkontakte.
Beim Fahren werden nicht permanent 30 Ampere benötigt.
Meist sind es nur zwischen 10 und 15 A.
Großer Vorteil eines Zugschalters ist auch, daß er im Notfall mit
einem Fuß "ausgetreten" werden kann.
Alles schon erlebt und ausprobiert.

so long

[thomas scherer]

1s ist sicherlich zu viel.- Man muss R passend zu C so wählen, dass einige zig ms reichen. bei C = 2000µF z.B. ist ein R im Bereich von 22…47Ω ausreichen, wenn er ein paar W abkann. Dann ist die Spannung der Cs in weniger als 0,1s so hoch, dass kein hoher "inrush current" mehr fließt.

Der Schalter vom "C" hat den Nachteil, dass bei höherer als der angegebenen Nennspannung die Belastbarkeit sinkt. Daher ist er nicht ganz so gut geeignet bzw. würde er es nicht sehr lange mitmachen.