FOnctionnement du drivers IRS23364D

[titoune971]

C'est fait merci

[titoune971]

J'ai encore plein de petites questions.

Comme pour l'instant le coté LOW ne fonctionne pas je voulais tester le HIGH mais j'ai une chute de tension.

J'explique les manip:

1) J'ai tout d'abord connecter les 3 LIN au signal carré, j'ai attendu un moment (le temps que le condo se charge), puis j'ai mis les 3 LIN à 0v et j'ai connecté les 3 HIN au signal carré.

La chute de tension est visible à l'oscilloscope, je passe d'un signal carré 5V à un signal carré 1.09V et mon composant commence à chauffer. J'ai aussi l'alim de mon signal enable qui passe de 5v à 3.6V.

2) Lorsque je refais la manip en connectant les 3 HIN au signal carré, et que je laisse les 3 LIN en l'air, j'ai une chute de tension pour le signal carré de 5V à 2.2V et mon composant ne chauffe pas. L'alim de mon signal enable reste à 5v.


Quelqu'un a une idée???

[iso14000]

bonjour titoune (un prenom peut être?)

il faudrait que tu postes une photo de ta manip.

ensuite tu ne peux pas faire fonctionner le coté high side de ton système sans le coté low side à cause des pompes de charge (qui s'articule autour des diodes de bootstrap et des capas que j'ai déjà entourés), il faut aussi la charge pour que tu vois le système fonctionner

en outre je pense que vraissemblablement il y a du dégât sur ton CI...
il n'y a aucune raison que tout cela soit sans vie si tu as respecté le "typical application"

ensuite as tu déjà étudié ce type de système? as tu étudié en particulier la logique interne de ce CI qui gère les timings pour empecher de faire entrer en conduction un mos HS et un LS d'une même branche??


A++

[titoune971]

Je vais essayer de mettre une photo de la manip.

C'est la première fois que je réalise et étudie ce type de circuit. De ce que j'ai compris les timing des conductions HI et LOW sont gérés par le deadtime.

Pour ce test, quel type de charge me conseilles-tu?

Merci.

[ppa94]

Pour ce test, quel type de charge me conseilles-tu?

Perso je mettrais des ampoules 12V, ça tient le coup si ça chauffe et on voit directement ce qui est commandé...

[titoune971]

Comment je peux savoir que mon CI est à changer?

Pour la charge je mettrai des ampoules 12V.

merci

[titoune971]

J'ai changer de composant !!!!!

Voici les valeurs obtenues avec un signal carré sur LIN1 5V c-c:

- LO1 signal carré 12V c-c
- VS1, VB1 70-80 mV
- HO1 15V

Voila donc on peut dire que ça fonctionne!!!!

Je pense tester le LOW SIDE en entier avant de tester le HIGH SIDE.

Par contre es ce que vous pouvez être plus précis sur la procédure de test pour le HIGH SIDE??

Merci.

[titoune971]

Sa y es les tests pour la partie LOW SIDE sont réalisés !!!

J'ai 12.6V c-c (signal carré) sur les pins LOx lorsque les pins LINx sont à 5V c-c (signal carré).

Maintenant je préfère attendre vos idées et réflexions pour tester le HIGH SIDE parce que j'ai déjà brûler assez de composants comme ça ces jours-ci !!!!

Merci beaucoup pour tout.

[iso14000]

si tu as corrigé les erreurs avec soin et que tu as fait le typical application, il faut maintenant que tu créés les timing avec ton micro.
une fois vérifié avec un scope connecte ton micro au driver et le moteur au driver. Limite le courant de l'alimentation du pont et .... go!

prend tout de même en compte les remarques diverses précédemment évoquées .

...

c'est marrant je viens de passer un entretien dans une boutique qui avait un moteur piloté par le même composant.... tu n'es pas sur toulouse par hasard?

A++

[titoune971]

Ok d'accord moi je pensais que l'on pouvait tester le HIGH SIDE sans micro.

Je relirai tranquillement tout ce qui m'a été dit précédemment.

Non, je suis en région parisienne. Effectivement c'est marrant.

J'espère que ton entretien sera positif alors!!!!

Moi je vais faire un peu de programmation et vous me reverrez pour les tests.


A bientôt et merci pour tout.